Project Mu

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Project Mu

Message par Kitsune le Mar 25 Juil - 22:59



Tarif TTC exprimés hors port du Japon


Gamme Genuine:

Bestop



Plaquette type origine aux propriétés similaires

Material Non-steel
Applicable Rotor Temperature 0~350℃
Friction Coefficient 0.30~0.35μ

Gamme Street:

Type NS



Amélioration des plaquettes origines avec un bon équilibre et réduction du bruit/poussière.

Material Non-steel
Applicable Rotor Temperature 0~400℃
Friction Coefficient 0.37~0.40μ

Type NS-C



Amélioration des NS pour usage street urbain et autoroutes.

Material Non-steel
Applicable Rotor Temperature 0~400℃
Friction Coefficient 0.34~0.38μ

Gamme Street Sport:

B-Spec



Modèle accessibles pour tous usages sportifs et réduction du fading.

Material Super graphite metallic
Applicable Rotor Temperature 0~500℃
Friction Coefficient 0.32~0.45μ

Type HC-CS



Permet un freinage linéaire peu importe la température et un bon contrôle au pied avec un maximum de stabilité.

Material Super graphite metallic
Applicable Rotor Temperature 50〜800℃
Friction Coefficient 0.41〜0.50μ

Type HC+



Version améliorée des HC-CS

Material Super graphite metallic
Applicable Rotor Temperature 0~800℃
Friction Coefficient 0.43~0.58μ

Gamme Compétition:

D1 Spec F



Elimine les changements dans les ressentis et force de freinage au moment où la température monte améliorant ainsi un contrôle précis. Modèle spécial pour l'avant et offrant un contrôle absolu pour les conditions extrêmes en particulier en usage Drift.

Material Super graphite metallic
Applicable Rotor Temperature 0〜550℃
Friction  Coefficient 0.29〜0.34μ

Comp-B for Gymkhana



Pour un contrôle total en session Gymkhana

Material ・FRONT/REAR Super graphite metallic・REAR METALSuper alloy sintered
Applicable Rotor Temperature(FRONT)0~450℃(REAR)0~400℃(REAR METAL)0~400℃
Friction Coefficient(FRONT)0.38~0.49μ(REAR)0.48~0.60μ(REAR METAL)0.50~0.62μ

Gamme RACING:

RACING N1



Contrôle précis sans pour autant bloquer les roues, idéal pour les autos légères sur des circuits à vitesse lente et moyenne.

Material Super graphite metallic
Applicable Rotor Temperature 100~800℃
Friction Coefficient 0.33〜0.45μ

RACING N+



Offre un contrôle linéaire proportionnel à la pression sur la pédale et une stabilité dans les conditions les plus extrêmes sur circuit.

Material Super graphite metallic
Applicable Rotor Temperature 100~800℃
Friction Coefficient 0.39〜0.48μ

RACING 777




Parfait pour les courses sprint ou semi-endurance.

Material Super graphite metallic
Applicable Rotor Temperature 300~800℃
Friction Coefficient 0.40~0.55μ

RACING 999



Pour course GT, capacité de freinage et resistance au fading absolues.

Material Super graphite metallic
Applicable Rotor Temperature 200~800℃
Friction Coefficient 0.42~0.59μ

CLUBMAN SINTERED



Conçu à partir des données collectées sur un grand nombre de circuit internationaux, désigné pour le circuit et les courses d'endurance amateurs. Fonctionne sur toutes les températures de disques comprises entre 350°C et 1000°C.

Material Super alloy sintered
Applicable Rotor Temperature 350~1000℃
Friction Coefficient 0.28~0.35μ

Tarif:

Plaquettes Avant:

- Bestop: 94€
- Type NS: 142€
- Type NS-C: 152€
- B Spec: 170€
- Type HC-CS/HC+: 245€
- D1 Spec F: 170€
- Comb B Gymkhana: 213€
- Racing N1/N+R: 215€
- Racing 777/999: 267€
- Clubman Sintered: 578€

Plaquettes Arrières:

- Bestop: 79€
- Type NS: 126€
- Type NS-C: 136€
- B Spec: 159€
- Type HC-CS/HC+: 225€
- D1 Spec: 123€
- D1 Spec R: 167€
- Comb B Gymkhana: 199€
- RSR 02: 271€
- Racing N1/N+R: 225€
- Racing 777/999: 245€
- Clubman Sintered: 550€


Disques de freins ( la paire ):



SCR Pure Plus 6 Uncoated: AV ou AR -> 283€

SCR Pure Plus 6 Coated AV ou AR -> 329€

Etriers de freins:

Tous les kits sont fournis avec des plaquettes de base type NS-C, disques sur bol, durites, cales et necessaires de montage.

Pour l'AVANT:



4Pistons SLIM model x 4 pads

332X28mm ou 355x28mm

Tarif: 4427€ 4075€

4Pistons x 4 pads

345x32mm ou 355x32mm

Tarif: 4573€ 4180€

Pour l'ARRIERE:



2 Pistons Rear 316x20mm

Tarif: 3509€ 3209€
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